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深圳车险费率改革再试水

发布时间:2021-10-20 23:22:54 阅读: 来源:古典家具厂家

深圳车险费率改革再试水

深圳车险费率改革再试水 更新时间:2010-11-9 7:34:34   安全驾驶的车主可以获得更多的费率优惠,反之则要付出更高的保费,该方案实施后,将有80%的车主受益。

深圳机动车商业保险费率改革如期而至。上周,深圳市保险同业公会就《深圳机动车商业保险费率浮动方案征求意见稿》向全社会公开征求意见,截止时间为11月25日。随后各保险公司将根据自身经营情况以及深圳市机动车的赔付情况厘定费率,预计2011年正式推行。

时间倒回十年。2001年深圳车险费率改革带来的价格战恶果至今还让整个行业记忆犹新,新的试点不仅引发市场对新一轮价格战的联想,而且市场对刚刚扭亏的产险的持续盈利能力产生担忧。

“不会重蹈2001年的覆辙,现在大家都意识到了,简单价格战的结果就是两败俱伤。”一位在深圳工作十余年的保险业人士在接受本报记者采访时说的话或许最能代表诸多业内人士的心声。

华融证券保险业分析师王泽军也认为,产险行业刚刚实现盈利,不会贸然违背监管而挑起价格战。

费率在50%至450%间浮动

根据《意见稿》,对于个人车辆来说,商业车险的费率主要受理赔记录次数及交通违章次数的影响,安全驾驶的车主可以获得更多的费率优惠,反之则要付出更高的保费。车主过去三年未出险且上一年未有违章记录,投保了第三者责任险及其他车险产品,最低可以获得标准费率的4.75折,而如果出险及交通违章次数过多,则可能要掏出标准保费4.5倍的钱来投保。

以购买车损险为例,标准保费为3007元,如果车主连续三年未发生赔款,购买该商业保险最终的保费将只需1428元;如果上半年发生1次赔款,在交通违法记录系数为0的情况下,最终保费为1999元;如果上半年发生3次赔款,保险费将上浮,发生10次以上的,保费将增加到8569元;如果再有交通违规记录,最终保费将达到9426元,上涨3.1倍。

另外,方案将保费与七种违章违法行驶行为挂钩。包括闯红灯、逆行、超速50%以上、肇事逃逸、饮酒驾驶、醉酒驾驶、无证驾驶。最高可使保费上浮50%。

深圳保险同业公会相关负责人在新闻发布会上指出,根据近两年的保险数据测算,该方案实施后,将有80%的车主受益。

记者了解到,目前国家仅对交强险的费率浮动有统一标准,在无出险记录情况下,可在下一年享受10%的费率下浮优惠,最高不超过30%。

制度仍存“硬伤”

虽然费率改革受到业内欢迎,但也有业内人士表示,该制度还存在诸多“硬伤”,特别是涉及的多种信息无法共享,这可能将导致费率标准厘定“有名无实”。

一位在广州工作的车险业人士告诉本报记者,目前各家保险公司只能在车险信息平台上查询到交强险的理赔记录,而商业车险信息都是各家公司的机密,不能共享。

“车主如果是在异地出险或者在异地的保险公司投保,如果无法掌握诸如此类的信息,或者说整个车险的信息平台不实现资源共享的话,怎么按照统一标准来厘定费率?”上述业内人士说。

虽然有诸多不足,但车险费率改革还是获得了大多数人的拥护,保险行业内恶性竞争、假赔等行为也许将难以存身。据了解,北京市实施商业车险费率浮动制度后,对车险的理赔记录前溯从一年延长到了五年,由此翻出了不少陈年车险假赔案。

对行业长期利好

深圳的车险费率改革也踏准了鼓点。2009年,深圳车险扭亏为盈并实现大幅增长足以证明,深圳在商业车险领域有值得全国学习的地方。

深圳保监局局长余龙华在今年的保险业情况通报会上披露,2009年年深圳产险保费收入逾100亿元,其中车险占68%,车险保费收入近70亿元。与全国同行形成鲜明对比的是,深圳产险扭转了2006年以来连年亏损的局面,实现承保利润1.5亿元,其中车险实现承保利润1.59亿元,实现了173%的大幅增长。余龙华表示,在产险盈利构成中,车险起了至关重要的作用。

而针对市场对深圳市车险费率改革是否会影响产险行业盈利能力的担忧,王泽军做了一个简单的测算。假设2011年开始执行试点方案,已赚车险保费增速下滑至10%,综合赔付率增长10%,综合费用率下降10%,则深圳市车险行业全年的利润约同比减少1.6亿元,考虑深圳车险市场占比不足全国的3%,深圳市场利润的减少对2011年全年产险行业的盈利影响微不足道。

“从长远的角度,假使全国范围内试点铺开,只要保险公司严格执行费率表,综合赔付率在下降一段时间后将趋稳,趋向定价赔付率假设。而在费用率方面,由于试点对于安全驾驶、减少赔款次数等方面的优待,保险公司经营成本将下降,综合费用率的下降也会非常可观。”王泽军说。

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